过程 信息
| 关键数据集信息 | |
| 位置 | CN |
| 名字 |
|
| 数据集使用建议 | 在使用生物质航空燃油水热液化的生命周期评价(LCA)数据集时，用户必须谨慎分配环境影响值。数据集需要能量分配进行适当核算，其中影响根据生产的航油和其他辅助燃料的能量含量按比例分配。具体来说，分配应反映每兆焦耳航油生产的能量含量。在分析完整的两阶段过程 - 生物质液化和生物油加氢 - 以确保全生命周期评估时，还应给予方法学上的注意。用户必须考虑技术适用性假设，特别是当将数据概括为不同规模或超出提供参数的不同背景时。 |
| 产品或过程的技术目的 | 生物质航空燃油的水热液化是一种过程，利用水作为溶剂，将纤维素生物质转化为生物航油。在250-550°C温度和5-25 MPa压力条件下运行，该技术适用于生成可再生的航空燃料。这个过程通常分为两个主要阶段：生物质液化和随后的生物油加氢。这种由生物质衍生的航空燃料旨在用作航空业中的可持续能源来源，主要目的是减少空中运输的碳足迹。 |
| 分类 |
类名
:
层次结构级别
|
| 关于数据集的一般性意见 | 该路径能够使用水作为介质，在 250-550 °C，5-25 MPa 压力的反应条件下，将纤维素类生物质转化为生物航油。 水热液化技术主要分为两个阶段，分别是生物质液化与生物油加氢阶段。 |
| 版权 | 不 |
| 数据集的所有者 | |
| 参考定量 | |
| 参考流 | |
| 功能单元 | 1 MJ aviation fuel |
| 技术代表性 | |
| 流程图或图片 | |
| 数学模型 | |
| 建模说明 | Build a simulation model of the complete process using Aspen Plus software and perform simulation calculations to obtain the mass flow, energy flow, thermodynamic parameters, and reactor power consumption of each process based on mass balance |
模型验证
行政 信息
输入和输出